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MTBE催化剂本身不进入化学反应的化学计量

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MTBE催化剂本身不进入化学反应的化学计量

发布日期:2021-08-06 00:00 来源:http://www.ddlihe.com 点击:

MTBE催化剂又称催化剂,是一种能改变化学反应速度而不在反应中被自身消耗的物质。它的功能通常是加速反应。 例如,铁催化剂可以大大加速氮和氢反应成氨,使合成氨工业成为可能。如果它的作用是减缓反应,则称为负催化剂,如少量的醇、苯酚或蔗糖,能抑制溶解在水中的氧对亚硫酸钠溶液的氧化。催化剂可以是气态物质(如氮氧化物)、液态物质(如酸、碱、盐溶液)或固态物质(如金属、金属氧化物),有的以胶体状态存在(如生物体内的酶)。

MTBE催化剂本身不进入化学反应的化学计量,不能改变化学反应的平衡,只能改变化学反应的速度。 例如C4和甲醇的混合物在60~70℃下几乎不能发生醚化反应,但在树脂催化剂的情况下,醚化反应的速度大大提高。 反应完成后,树脂催化剂恢复到原来的状态。衡量催化剂活性的一个重要指标是交换容量。  MTBE催化剂在使用过程中,由于各种原因,树脂催化剂的结构会发生变化,使催化剂失去活性,不会发生甲醇与异丁烯的醚化反应。我国烷基化汽油的比例很低。 


MTBE催化剂


虽然欧盟的汽油成分主要是重整汽油,但烷基化汽油的比例远高于我国,约占6%。 在我国的调和汽油组分中,催化裂化汽油约占77%,重整汽油约占15%,烷基化汽油占比仅为0.2%左右。 由于含硫量和烯烃含量高,FCC汽油比例过大,导致国内汽油质量升级成本高、难度大,汽油质量升级速度放缓,新标准实施滞后, 导致目前国内汽油质量标准始终滞后。 

汽车排放达标的尴尬局面。 与欧洲等炼油工业发达地区相比,我国烷基化装置数量少,规模小,汽油池中烷基化汽油的比例较低,对汽油产品的性质贡献不大。 未来,我国烷基化装置还有更大的发展空间。虽然我国在建和规划的MTBE装置和产能较多,但未来国内C4资源将越来越紧张,MTBE装置实际开工率有限。 同时,由于C4资源来源多样化,低硫C4资源将更加稀缺,因此能够满足汽油国四、国五标准的MTBE产量不会太多。 

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