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轻汽油醚化催化剂的制备方法及其应用轻汽油醚化催化剂的无定形硅铝载体可通过将硅铝凝胶在300—600°C下焙烧3—8小时而制备。在本发明所用无定形硅铝载体中,Al2O3的含量和S2的含量基于所述无定形硅铝载体的重量分别为5—50重量%和50—
发布时间:2024-11-04 点击次数:3
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催化裂化轻汽油醚化制备醚化轻汽油的催化剂轻汽油醚化催化剂背景技术:目前,我国约80%的车用汽油来自催化裂化汽油。轻汽油醚化催化剂中的烯烃含量非常高。为了达到GB17930-1999《车用无铅汽油》中烯烃含量小于35%的标准,通常在催化剂作用
发布时间:2024-10-28 点击次数:3
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MTBE催化剂的组成部分MTBE(methyltert-butylether)为甲基叔丁基醚的英文缩写,是一种高辛烷值(研究法辛烷值115)汽油添加剂,化学含氧量较甲醇低得多,利于暖车和节约燃料,蒸发潜热低,对冷启动有利,常用于无铅汽油
发布时间:2024-10-14 点击次数:7
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MTBE催化剂的理化性质及失活分析MTBE催化剂的理化性质:(1)水分含量:树脂通常含水约50%左右,可以提供水分小的风干品以利使用方便。(2)体积交换容量:每毫升干树脂中氢离子的毫克当量数。MTBE催化剂的交换容量是决定其所具催化活性的
发布时间:2024-10-08 点击次数:11
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提升汽油品质新技术催化蒸馏捆包始自2000年前后的中国汽油质量升级,到今天已经走过了十多个年头,不断严格的汽油质量标准以及中国特有的汽油池组成比例,很大的促进了国内汽油质量升级技术的研发和工业化应用步伐。在2017年国V汽油标准全面执行之前
发布时间:2024-09-09 点击次数:7
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轻汽油醚化催化剂在国内炼油厂的应用按照2015年5月国家发改委等部门印发的《加快成品油质量升级工作方案》要求,2016年1月1日起东部地区率先全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽柴油,2017年1月1日起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽柴油,同时
发布时间:2024-08-26 点击次数:20
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MTBE催化剂的使用寿命及失活分析近30年来,大孔强酸型离子交换树脂由于其特有的孔结构和优异的催化性能在国内外以合成MTBE为代表的醚化领域作为催化剂,得到了广泛的工业应用,并同时还在不断开发和改进。20世纪70年代,MTBE作为提高汽油辛
发布时间:2024-08-19 点击次数:16
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催化蒸馏捆包的概述以及注意事项催化蒸馏捆包装填在催化蒸馏塔内用于生产MTBE等醚类产品,其装填方式与塔内件的设计与布局一同作用,达到醚化反应和分馏同时进行,使醚化反应趋于完全,可生产高纯度的MTBE。80年代,美国CDTECH公司率先成功的
发布时间:2024-08-12 点击次数:18
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MTBE催化剂的生产工艺及日常应用甲基叔丁基醚(MTBE)是以混合C4(含有异丁烯)和甲醇为原料,在大孔强酸阳离子树脂为催化剂的作用下制得。自1973年,意大利首家MTBE装置建成投产以来,世界各国发展很快,目前我国有近60套MTBE生产装
发布时间:2024-07-29 点击次数:26
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催化蒸馏捆包技术催化蒸馏捆包技术是将催化剂放在蒸馏塔内,使非均相催化反应和生成物分馏同时进行的工艺。改变供热量,可改变汽化速率,但不改变温度,常用改变操作压力的办法来改变反应速度和产品分布。反应温度很易控制,反应放出的热量可直接用于分馏,从
发布时间:2024-07-22 点击次数:24
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轻汽油醚化催化剂的来源与工艺汽油中有大量的C4~11活性烯烃,随碳数的增加,活性烯烃的含量显著增加,同时醚化反应的转化率下降,醚化产物的辛烷值降低。轻汽油醚化催化剂生产混合醚工艺可将轻汽油中的活性烯烃(能够进行醚化反应的烯烃)转化为叔烷基醚
发布时间:2024-07-15 点击次数:31
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MTBE催化剂的使用寿命及失活的预防措施近30年来,大孔强酸型离子交换树脂由于其特有的孔结构和优异的催化性能在国内外以合成MTBE为代表的醚化领域作为催化剂,得到了广泛的工业应用,并同时还在不断开发和改进.树脂催化剂在工业应用中随着时间的
发布时间:2024-07-01 点击次数:32