轻汽油醚化催化剂的来源与工艺

汽油中有大量的C4～11活性烯烃，随碳数的增加，活性烯烃的含量显著增加，同时醚化反应的转化率下降，醚化产物的辛烷值降低。轻汽油醚化催化剂生产混合醚工艺可将轻汽油中的活性烯烃（能够进行醚化反应的烯烃）转化为叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烃含量，还可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸气压。 现行的FCC轻汽油反应精馏醚化工艺是将C5和C6叔烯烃视为整体进行预醚化与深度醚化反应。实际上C5和C6烯烃不仅沸程有差别，而且醚化活性差异也很大，这使得反应精馏塔内C5和C6反应物不能同时在反应段达到较高的浓度，从而导致总体烯烃转化率过低。

甲基叔丁基醚（MTBE）是以混合C4（含有异丁烯）和甲醇为原料，在大孔强酸阳离子树脂为催化剂的作用下制得。自1973年，意大利首家MTBE装置建成投产以来，世界各国发展很快，目前我国有近60套MTBE生产装置，生产能力约达780万吨/年。

FCC轻汽油醚化生产混合醚工艺可将FCC轻汽油中的活性烯烃（能够进行醚化反应的烯烃）转化为叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烃含量，还可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸气压。因此，FCC轻汽油醚化技术是生产环境友好清洁汽油的理想技术之一。由于我国汽油辛烷值较低，烯烃含量高，在我国加快推广和应用FCC轻汽油醚化技术尤为重要。

MTBE催化剂在汽油组分中具有良好的调和效应，作为汽油添加剂它具有十分良好的抗爆炸性能和较好的化学稳定性，在空气中不宜生成过氧化物，这是一般的醚类所不具有的特点，而且可与烃类燃料以任何比例互溶。添加MTBE的汽油还能改善汽车的行车性能，用于增加汽油中的氧，降低尾气中一氧化碳的含量。近些年MTBE几乎成为大多数炼油厂调节辛烷值所必需的组分。