简介轻汽油醚化催化剂的工作原理

经轻汽油醚化催化剂预反应器和侧线反应器之后，C5，C6，C7活性烯烃的转化率分别为90%，40%～60%，20%～40%。醚化轻汽油中TAME的质量分数为16%，较重的醚类(THxME，THpME)的质量分数为7%，甲醇的质量分数为0.1%。与FCC汽油相比，轻汽油醚化催化剂催化的轻汽油辛烷值提高2～3个单位，FCC轻汽油的雷德蒸汽压下降6kPa。

DET工艺采用沸点为32～100℃的FCC轻汽油为原料。为了减少胶质的生成，首先对原料进行选择性加氢以除去二烯烃，然后送入醚化反应器。异戊烯及C6和C7活性烯烃部分转化为相应的醚。

催化裂化汽油烯烃含量虽然可采用加氢的办法使部分烯烃饱和，减少烯烃含量，或者采用从FCC汽油中切除C5(馏分降低烯烃含量和蒸汽压等工艺，但是这些工艺存在着投资高、辛烷值降低等缺点。

经过多方调研，决定采用催化裂化汽油醚化工艺。轻汽油醚化后，烯烃含量降低，醚类化合物不但有较高的辛烷值。而且还有较低的蒸汽压，与汽油中的烃类有相近的热值，醚类掺入汽油后可减少汽车尾气中的CO和未燃烃类。甲醇调合到汽油中，会发挥增值效应，对目前普遍过剩的甲醇找到了新的增值途径！

汽油醚化是以催化稳定汽油中轻汽油为原料，催化汽油中初馏点到75℃馏分的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在酸性树脂催化剂的存在下与甲醇进行醚化反应生成相应的甲基叔戊基醚、甲基叔己基醚、甲基叔庚基醚，从而得到辛烷值高而蒸汽压低的醚化汽油。