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简述MTBE催化剂的发展前景

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简述MTBE催化剂的发展前景

发布日期:2017-12-07 16:52 来源:http://www.ddlihe.com 点击:

近期,由于原油价格上涨、成品油市场向好,及装置大面积检修等利好因素,给MTBE(甲基叔丁基醚)的价格带来上行动力。但是长远来看,MTBE总体上存在产能过剩,估计未来一些小产能和工艺落后装置将逐步被淘汰。

作为汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂,MTBE催化剂近年来深受调油商的青睐。相关资料显示:我国炼厂在汽油调和时添加MTBE的比例一般在6%~11%。2015年,我国汽油产量为11543.15万吨,消耗MTBE678.86万吨,占MTBE表观消费量的91%左右。在经历了长期低迷下行走势之后,MTBE于8月份出现转机,市场价格开始止跌反弹,月涨幅达到6.99%,目前在5500元/吨上下浮动。 

据辽宁石油化工大学教授王洪国介绍,MTBE的基础辛烷值很高,研究法辛烷值达到118。而且MTBE能与汽油以任意比例互溶而不发生分层现象,从而在与汽油组分调和时,产生良好的调和效应。同时,MTBE化学性质稳定,含氧量相对较高,能够显著改善汽车尾气排放,特别是尾气中一氧化碳的含量。MTBE燃烧效率很高,可以抑制臭氧的生成。它可以替代四乙基铅作为抗爆剂,生产无铅汽油。 

由于MTBE在汽油调和方面表现突出,随着我国汽油消费量飞速增长,MTBE产能也得到快速发展。王洪国表示:“2009~2012年,我国MTBE产能平均增长率为16%,到了2013~2015年,产能年均增长率超过20%,2013年达到了发展黄金期,与2010年相比我国MTBE的表观消费量增长38%,产量增长55%,价格飙升22%。但由于新增产能扩张迅速,且地域分布较为集中,大部分产能都没有下游配套产业链消化,造成了市场过剩的局面。从2014年开始,MTBE市场价格呈大幅下滑走势,吨价一路从万元附近腰斩至4000元左右,装置开工率仅六成左右。”

气体分馏、MTBE及烷基化等传统流程配置的优点是流程短且简单、投资省,缺点是为了兼顾各装置工艺需要,难以实现各组分合理优化和效益最大化。

MTBE催化剂的醚化反应是选择性非常强的反应,在酸性树脂催化剂作用下,异丁烯与甲醇按摩尔比1∶1反应,反应条件缓和。为提高装置效率和异丁烯转化率,降低加工成本,希望原料中异丁烯含量越高越好,其他组分越低越好。醚化反应后,未反应碳四难以避免夹带甲醇、MTBE及二甲醚等其他副反应物质,醚化装置醚后碳四所夹带的相关杂质,这些杂质对烷基化反应非常有害,将消耗硫酸烷基化中的硫酸,醚后碳四作烷基化原料因夹带有害杂质增加酸耗约15~20 kg(硫酸)/t(烷基化油)。

MTBE催化剂

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