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MTBE催化剂的介绍及装填MTBE作为汽油调合组分迄今使用已20余年，其辛烷值高（RON：117；MON：101），敏感性高，与汽油互溶好，可以任何比例与汽油互溶，而不发生相分离，是生产无铅、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的优良调合组分。1
发布时间：2024-12-23 点击次数：19
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常见MTBE催化剂的理化性质MTBE作为汽油添加剂，不仅有较高的净辛烷值，而且MTBE催化剂对于直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油等各种汽油有着良好的调和效应，有较高的调和辛烷值，在汽油中加入少量的MTBE就能使汽油辛烷值有较大的增加。此
发布时间：2024-12-16 点击次数：22
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MTBE催化剂失活原因（二）（4）醇烯比的影响在工业生产中，甲醇和碳四中异丁烯的分子比一般控制在0.95（摩尔比）左右。之所以控制在这个范围，是因为MTBE装置采用的是炼油型膨胀床低醇烯比MTBE合成工艺路线，目的是要保证异丁烯的转化率、催
发布时间：2024-12-09 点击次数：25
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MTBE催化剂失活原因（一）MTBE催化剂合成反应原理为：在一定的温度和压力下，在催化剂的作用下，异丁烯与甲醇反应生成甲基叔丁基醚。催化剂失活的原因分析：（1）原料中的水含量如果原料中含有水，水和异丁烯生成叔丁醇（TBA），聚集在催化剂的表
发布时间：2024-12-02 点击次数：19
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MTBE催化剂装填及预处理一、催化剂装填需要具备的条件1、需要在整个MTBE装置安装完毕并通过工程验收；2、需要对全系统进行试压、试漏及气密试验合格；3、需要对全系统进行清洗、清扫、脱脂、吹净并达到合格；4、冷态运行的工作介质为电导率小于2
发布时间：2024-11-25 点击次数：19
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MTBE催化剂加工工艺甲基叔丁基醚(MTBE)辛烷值较高是生产无铅、含氧、低芳烃及高辛烷值车用汽油的优良调合组分；含氧新配方汽油的使用，更推动了MTBE等含氧高辛烷值调合组分的发展。自1973年意大利建成世界上第一套0.1Mt/aMTBE催
发布时间：2024-11-18 点击次数：25
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轻汽油醚化催化剂的方案及要求1.将催化裂化轻汽油醚化制备醚化轻汽油的催化剂，催化剂包含无定形硅铝载体和负载在所述载体上的硫氧化物。2.其中硫氧化物以SO/—计基于催化剂的重量为2—20重量％。3.无定形硅铝载体的Al2O3含量基于所述载体的
发布时间：2024-11-11 点击次数：26
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轻汽油醚化催化剂的制备方法及其应用轻汽油醚化催化剂的无定形硅铝载体可通过将硅铝凝胶在300—600°C下焙烧3—8小时而制备。在本发明所用无定形硅铝载体中，Al2O3的含量和S2的含量基于所述无定形硅铝载体的重量分别为5—50重量％和50—
发布时间：2024-11-04 点击次数：28
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催化裂化轻汽油醚化制备醚化轻汽油的催化剂轻汽油醚化催化剂背景技术：目前，我国约80%的车用汽油来自催化裂化汽油。轻汽油醚化催化剂中的烯烃含量非常高。为了达到GB17930-1999《车用无铅汽油》中烯烃含量小于35%的标准，通常在催化剂作用
发布时间：2024-10-28 点击次数：34
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MTBE催化剂的合成原料及工艺流程MTBE催化剂是一种高辛烷值汽油组分，是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗爆剂。MTBE一般是以甲醇和异丁烯为原料，借助酸性催化剂合成，其中催化剂在工业上用得较多的是树脂催化剂。其中由于异丁烯的来源不同而形成了不
发布时间：2024-10-21 点击次数：38
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MTBE催化剂的组成部分MTBE（methyltert-butylether）为甲基叔丁基醚的英文缩写，是一种高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油
发布时间：2024-10-14 点击次数：20
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MTBE催化剂的理化性质及失活分析MTBE催化剂的理化性质：（1）水分含量：树脂通常含水约50%左右，可以提供水分小的风干品以利使用方便。（2）体积交换容量：每毫升干树脂中氢离子的毫克当量数。MTBE催化剂的交换容量是决定其所具催化活性的
发布时间：2024-10-08 点击次数：45
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