轻汽油醚化催化剂在轻汽油醚化反应的运用

近几年来,随着汽油质量的升级,汽油中烯烃含量受到严格限制。我国催化裂化汽油在车用汽油中的调合比例大,由于催化裂化汽油烯烃含量高，因此降低其烯烃含量对提高车用汽油质量具有重要意义。降低催化裂化汽油烯烃含量的方法较多,其中催化裂化轻汽油醚化是主要途径之一。

催化裂化汽油的活性烯烃与甲醇反应转化为叔烷基醚,降低了汽油中的烯烃含量,提高了汽油辛烷值和氧含量,并可降低汽油的蒸气压,同时将价格相对低的甲醇转化为汽油组分,优势明显,因此加快该技术在我国推广和应用尤为重要，为了实现催化裂化汽油醚化装置长周期运行的目标,在催化剂装填量一定的前提下,催化裂化汽油及其轻组分通常需要进行预处理，以使进料的指标合格。

轻汽油中的金属阳离子,如钠、钙、铁、镁离子等,会将醚化催化剂磺酸基团上的H*置换掉,使催化剂失去酸性而失活。这种情况下,催化剂中毒是渐进式的,即首先与反应物接触的催化剂中毒、然后引起相邻的催化剂中毒,可通过在反应器前设保护床方式保护醚化催化剂。

选择性加氢反应器主要是为了饱和二烯烃而设置的,其装填的催化剂通常为贵金属催化剂(比如钯)。而对贵金属催化剂活性影响大的是催化裂化汽油中的砷含量,砷会引起贵金属催.化剂的失活。为了保证选择性加氢反应器与催化裂化装置的生产运行周期一致,通常要保证催化裂化汽油的砷质量分数不超过10 μg/g。若催化裂化汽油砷质量分数超过10 μg/g,通常需要设置固定床(脱砷剂通常以CuSO4为主要成分)反应器来预脱砷;或者是非贵金属(比如Ni)的选择性加氢催化剂。