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轻汽油醚化树脂催化剂的使用特点

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轻汽油醚化树脂催化剂的使用特点

发布日期:2020-12-10 10:40 来源:http://www.ddlihe.com 点击:

丁烯叠合催化剂是以未经分离的液化石油气作原料,经过脱硫和加热器加热后进入反应器,反应器像一个立式换热器,管内装固体磷酸或其它分子筛催化剂,壳程通软化水带走反应热并发生蒸汽。反应温度为200℃,反应压力为3兆帕。反应生成物从反应器底部出来到稳定塔,塔顶分离出液化气,塔底为叠合汽油组分,必要时进行再蒸馏除去所含少量重叠合物。所产叠合汽油辛烷值(研究法)93~96,并具有很好的调和性能。但叠合汽油大部分是不饱和烃,储存时不安定。

随着我国汽车工业的飞速发展,汽车总量呈爆发式的增长,汽车尾气对大气污染的问题已经引起人们普遍关注。对汽油质量升级,减少汽车尾气对大气污染,是国内炼化企业面临的严峻挑战。汽油质量升级中有一项重要的任务就是降低汽油中烯烃含量,但烯烃含量的降低会造成辛烷值的下降,轻汽油醚化技术的出现,很好地解决了这个问题。轻汽油醚化技术能够在降低汽油烯烃含量的同时,提高汽油的辛烷值,并增加汽油收率,提高企业经济效益,在汽油质量升级过程中起到重要的作用。

轻汽油醚化技术中关键的核心是醚化树脂催化剂,它是一种具有特殊结构的新型催化材料,能够催化甲醇和汽油中叔碳烯烃反应生成高辛烷值的醚类化合物,既降低了汽油中的烯烃含量,解决了汽油质量升级中降烯烃的问题,又提高了汽油辛烷值,并且将低价值的甲醇转化为高价值的汽油,增加了企业效益。

此前,我国轻汽油醚化催化剂主要依赖进口,凯瑞环保轻汽油醚化树脂催化剂的开发成功及产业化,完全取代了国外同类催化剂,用较低的价格,达到了更好的效果。对国内汽油质量升级改造、大气污染防治,具有重要意义。


轻汽油醚化催化剂

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