轻汽油醚化催化剂决定化学反应速率

随着环境保护要求的日益严格与技术发展的需求，要求车用汽油中烯烃的体积分数不大于35%。总的来看，清洁汽油发展的趋势是低硫、低芳烃、低烯烃、低蒸气压和较高的辛烷值。在我国，催化裂化（FCC）汽油占成品汽油的80%以上，其特点是烯烃含量高。因此生产清洁汽油必须降低烯烃含量，而合理利用FCC汽油中的轻烯烃既可降低烯烃含量又可提高汽油辛烷值。

催化剂用量很小，作用很大，分别应用于聚合、缩聚、酯化、缩醛化、加氢、脱氢、氧化、还原、烷基化、异构化等催化反应。不过，催化剂不能改变热力学平衡，只能影响反应过程达到平衡的速度。加快反应速度的称为正催化剂，减慢速度称为负催化剂。通常所说的催化剂是指正催化剂。

催化剂已成为高分子合成的中枢，不仅能决定化学反应速度的快慢，而且还能影响生产过程的经济效益。据了解，催化剂种类繁多，可以由一种物质或几种物质组成，有的是单一化合物，有的是混合物，有的是络合物，常用的有金属、金属氧化物、硫化物、酸碱、生物催化剂等。

轻汽油醚化催化剂在现代化学工业中占有极其重要的地位，现在几乎有半数以上的化工产品，在生产过程里都采用催化剂。例如，合成氨生产采用铁催化剂，硫酸生产采用钒催化剂，乙烯的聚合以及用丁二烯制橡胶等三大合成材料的生产中，都采用不同的催化剂。据统计，约有80%—85%的化工生产过程使用催化剂（如氨、硫酸、硝酸的合成,乙烯、丙烯、苯乙烯等的聚合，石油、天然气、煤的综合利用，等等），目的是加快反应速率，提高生产效率。在资源利用、能源开发、医药制造、环境保护等领域，催化剂也大有作为，科学家正在这些领域探索适宜的催化剂以期在某些方面有新的突破。

FCC轻汽油醚化催化剂生产混合醚工艺可将FCC轻汽油中的活性烯烃（能够进行醚化反应的烯烃）转化为叔烷基醚，不但降低了汽油中的烯烃含量，还可提高汽油的辛烷值和氧含量，并可降低汽油的蒸气压。因此，FCC轻汽油醚化技术是生产环境友好清洁汽油的理想技术之一。由于我国汽油辛烷值较低，烯烃含量高，在我国加快推广和应用FCC轻汽油醚化技术尤为重要。